自去年12月中旬（xún）以來，不鏽鋼期貨開啟一波上漲走勢，主力2204合約從2021年12月10日的15525元/噸漲至2022年2月18日的18740元/噸，兩個多月上漲（zhǎng）3215元/噸，漲幅20%。受訪分析師普遍認為，供應偏緊及成本支（zhī）撐是這波不鏽鋼期價上漲的主要原因。
中信（xìn）建投期貨有色分析師王彥青表示，自去年12月中旬以來，不鏽鋼（gāng）期貨價格持續上漲的因素來源於上遊。在此期間，緬甸鎳鐵項目被炸、印尼可能加征鎳鐵出口關稅等消息持續推動鎳價上漲，而鎳庫存呈持續下降之勢（shì），使得不鏽鋼成本顯著（zhe）上揚。
“自去年（nián）12月中旬至今，滬鎳（niè）漲幅大概在24%，而不鏽鋼期貨漲幅在20%左右，不鏽鋼期貨漲幅不及滬鎳漲幅，這也從側麵（miàn）說明了不鏽鋼價格上漲的推動力來源於上遊。”王彥青對期貨日報記者說。
從基本（běn）麵來看，東吳期貨有色金屬研究（jiū）員王誌強分析認為，供應方麵，1—2月不鏽鋼整體排產量下降；需求方麵，海外不鏽鋼終端保（bǎo）持強勁。“不（bú）鏽鋼前期主要在原料成本抬升和供應預（yù）計收緊的情況下維持偏強走勢。”
國聯期貨研究員李誌超認（rèn）為，從技（jì）術上看（kàn），不（bú）鏽鋼期貨這波上漲屬於階段性下跌（diē）後（hòu）的修複性上漲。自（zì）去年9月（yuè）的高點到12月中旬，不鏽鋼期貨跌幅近25%，去年12月中旬後迎來了修複性上漲。
現貨市場方麵，不鏽鋼在春節後迎來一輪補貨行情，但（dàn）在補貨完成後，現貨市場逐漸冷（lěng）卻，按需采購為主，下遊在（zài）當前高價下（xià）拿貨（huò）並不積極，同時導致不（bú）鏽鋼庫存繼（jì）續累積。此外，無錫地區受疫情影響（xiǎng）明顯，市場運轉放緩，亦給不鏽鋼價格帶來一定壓力。
“目前（qián）不鏽鋼（gāng）價格（gé）處在曆史較高位置（zhì），但按當（dāng）前原料價格計算，304不鏽鋼價格仍處於成本線附（fù）近，因此，不鏽鋼當前價格處在合理區間。”王彥青說（shuō），不（bú）過，當前（qián）鎳原料價格處於高位，而遠（yuǎn）期供應憂慮偏低，原料價格或有回落空間，疊加下遊需求（qiú）仍顯疲軟，後市不（bú）鏽鋼漲勢或難持（chí）續。
春節期間山東WWW色情成人免费视频首條不鏽鋼（gāng）5連軋機組，開（kāi）啟（qǐ）了脫胎換骨的改造建設，在（zài）寶信自動化和匯川技術的緊密配合下，經過短短15天的調試，全線試產（chǎn）的（de）第一卷即成品卷（juàn），這也是國內（nèi）首條不（bú）鏽鋼瓦加工。
不鏽鋼5連軋機組，始建於2016年，改造前僅用於不鏽鋼（gāng）軋製，但冷軋機（jī）組（zǔ）原有直流調速傳動（dòng）設（shè）備，對電網擾動大、配電複雜、能耗高、動態性能響應差、直流電機維護量大（dà）、整體可靠性差，造成（chéng）電氣設備維護成本居高（gāo）不下。
在“雙碳（tàn）”戰略的大背景（jǐng）下，新（xīn）能源汽車快速發展前景廣闊，而現有的直流調速係統無法（fǎ）勝任不鏽鋼、矽鋼雙用連軋生產工（gōng）藝要求，對整線電氣係統的改造需求迫在眉睫。匯（huì）川（chuān）技（jì）術的改造方（fāng）案，滿足（zú）了矽鋼、不鏽鋼雙用連軋線對傳動係統（tǒng）動態、靜態響應（yīng）指標的高要求，首條不鏽鋼5連軋機組（zǔ）再煥新（xīn）生（shēng）。